◆耐久性に定評のあるサンバーは赤帽だけでなくカタログモデルも耐久性は、じゅうぶん◆※20万Kから2000K毎時のオイル交換と1000Kごとのオイル量点検で長きに渡り乗れることも◆Rエンジンで軽快なハンドリング◆■相当台数の車を掲載しています是非その他掲載品をご覧下さい■#激安usedカー◆マッドタイヤ◆PS◆AC◆フォグランプ◆ELローギア◆パートタイム4WD◆ドアバイザー◆コンビシート◆エアバッグ◆Rエンジン◆クローバー4(4発Eg )◆5速MT◆スペアキースバルTT2サンバートラック、H14年、84800K、車検令4年10月という高条件且つ希少物件安値放出致ます湘南ナンバー付いていますが藤沢市で主に使用していたため全体的な質感は概ね良好と思います下廻り、フレームに穴はありません外装荒れた印象はなく比較的綺麗と思います大きな凹みもないとは思いますがバントラとして許容範囲内の細かな錆や傷等はあるものとお考え下さい内装中上位の評価です経年劣化によるシワ、スレ、使用に伴う生活傷は各部あります。異臭無全体的な側を総評してみると「良」機関もしっかりとしていますやはりクローバー4はEgオイル漏れを懸念しなければなりませんが酷いオイル漏れは見つかりません軽度な滲み程度や慢性的なオイルシミはありましたが滴り落ちたり地面を汚ような不良箇所無しですRエンジンで軽快なハンドリングはサンバーの利点ですし整備次第 で40万Kでも50万Kでも乗れてしまうタフさは赤帽だけではなくカタログモデルのサンバーでも実現できます40万KノンOH、ショックアブソーバーのみ新品交換済というサンバーを乗ったことがありますがシャキッとしていてカルチャーショック受ましたモロい軽自動車とは裏腹に剛性感あるシャシの良さや粘り強い足廻り非常に評価の高い軽自動車で同業の間でも軽自動車はスバルサンバーが断トツで良い!と皆口を合わせて言うのも伊達ではありません先ずは乗って頂くと魅力が解ると思いますクローバー4(4発)RRレイアウトでトピックに溢れていますよね!一般道高速道共に快適に走れましたクラッチ摩耗は感じませんしEgもクランキング勢いあります◆検 STI 激安usedカー